… fler minnen från sin ungdom i 40-talets Malmö.
Spårvagn linje 1 på Gustav Adolfs torg
”Ja – det var på den tiden då man hade spårvagnar i Malmö. Linje 1 Malmö C till Rosengård /Jägersro Linje 2 med samma sträckning men gick morgon och kväll till Industrihamnen Linje 3 Ringlinjen Linje 4 G A Torg till Limhamn Linje 6 till Hohög men inne i gamla sta’n där jag bodde på St Kvarngatan fanns inga spårvagnar.
Hörnet Stora Kvarngatan och Gasverksgatan
Jag delade cykel med min bror och båda skulle till Kommunala Mellanskolan 4 km bort. Språng 400 m tog cykeln som brorsan ställt där cyklade 400 m sedan tid att springa igen. Vi var alltid sent ute.
Kommunala mellanskolan, senare Johannes samrealskola, till vänster i bild.
Vi gjorde scoututflykter från Östervärns järnvägsstation till Genarp/Häckeberga – tänk Malmö hade 5 st järnvägsstationer.
Östervärns station på 40-talet
Malmö hade ett stort antal järnaffärer med grossist på Södergatan. Södra turen för 3 hjulig cykeltransport Jönssons Järn Triangeln sedan Hallmers resp Åhlanders längre ut på Södra Förstadsgatan. Det är en springpojke som minns. Ja det hette springpojke. Vid sidan av Jönssons järn låg biografen Kaninen (kvarteret heter Kaninen). Där gick många bioföreställningar på Söndags förmiddagar riktade till barn.
Triangeln någon gång på 50-talet
Utanför Nobeltorget var det fortfarande Landsbygd. En klasskamrat födde upp kaniner för slakt i koloni strax intill.
Amiralsgatan österut, sett från Folkets hus tak Fotograf Gunnar Lundh
Det var strejk 1945 – många arbetslösa men smedfacket höll igång så jag fick mitt första riktiga jobb som smedlärling vid Kattsundsgatan Lindströms efterträdare Stern. Gångavstånd till bostaden. Avstånd mellan arbete och bostad ställer till det för miljön.”
S:t Thomas- och Kattsundsgatorna i Carolikvarteren
Eric har ett sådant tempo i sitt berättande att jag knappt hinner serva med bilder, men nu tycker jag nog att jag är framme. Bildåren/årtiondena ligger ganska väl i tid med Erics minnen, ibland lite äldre.
Fortsättning lär följa …
